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比肩宝马3系奇瑞新A316LDVVT强在

发布时间:2020-09-14 05:06:43
比肩宝马3系奇瑞新A31.6LDVVT强在哪里? 中国汽车市场从来不缺新秀,但明眼人知道,繁荣的新车市场多是新瓶装老酒,换了个概念或者包装罢了。这样一来,那些致力于技术研发的车企以及那些从内而外换代的新车就显得更加难得了。这也是为什么奇瑞新A3刚一上市就引发了业内以及消费者的众多关注的深层原因,业内人士甚至给予这款搭载DVVT发动机的奇瑞新A3可以比肩豪华车宝马3系的高度评价。 那么这款备受瞩目的新A3市场前景将如何?成败的关键就堆焊焊丝在于新A3是否如其所说那样拥有一颗强大的心脏,我们不妨一起来解密新A3的这款DVVT发动机。 作为常识,我们都知道DVVT发动机是基于VVT发动机技术的基础,采用的是与VVT发动机类似的原理,不同的是,VVT的发动机只能对进气门进行调节,而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节,具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性,技术上更为领先,DVVT能够提升汽车的动吸料机力性并降低油耗输出。 奇瑞新A3在北京车展初亮相就引起关注,正是因其采用的DVVT(DualVariableValveTiming)进排气双连续可变气门正时技术。与其他小改款新车不同,A3搭载了奇瑞自主研发的1.6LDVVT发动机,具有两高、三低的特点,即高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低成本的特点。 先说两高,新A31.6LDVVT的最大功率达到93kW/6150rpm,最大扭矩高达160N?M/3900rpm,最大升功率58kW/L。对比同排量的科鲁兹虽配备了DVVT发动机,但最大功率仅86kW/6000rpm,最大扭矩仅150N?M/3800rpm,最大升功率仅53kW/L,相比这些参数,奇瑞新A3优势明显。而荣威550及宝马318i,其DVVT的发动机只出现在1.8L的车型上。而低油耗、低排放、低成本始终是奇瑞产品万变不离其中的品牌特点。 作为首个应用DVVT技术的自主品牌车型,新A3让我们振奋的是,在此之前DVVT的核心技术一直没有中国车企掌握,中国消费者多一直是花高价来享受DVVT技术。而目前,市面上应用DVVT技术的车型主要为中级车及以上车型,如宝马318i1.8DVVT、丰田卡罗拉1.6双VVT-i、1.8双VVT-i等,A级车型中有代表性的DVVT车型,则包括荣威5501.8DVVT、雪佛兰科鲁兹1.6DVVT、雪佛兰新景程1.8DVVT等。 而之所以业内有新A3搭载DVVT发动机将带给车市一场革命的说法,原因就在于是这款车将DVVT发动机技术引入到万元区间的紧凑型家用车市场,使原本很多人望尘莫及的配置变成触手可及。 作为消费者,最为关心的就是新A31.6LDVVT到底能给自己的有车生活带来什么?那么下面的一组数字相信能说服很多人为新A3买单:相对于普通发动机,新A3DVVT加速性可提升12%,动力性可提升10%,油耗降低24%,一年可以节省2000元的费用;同时该款车装配了外资B级车才拥有的四连杆后独立悬挂,驾控起来更简单、顺畅;并且相比同级大多2年或6万公里的车型,这款车实施4年或12万公里的超长保修服务,这样算来,两年要省1万多元的费用;75800元的起步价较此前的老款车型贵了1000块钱,但新车可以享受节能惠民补贴3000元,新车价格其实是不升反降,相当划算。再加上远低于工信部公布的7.3L/百公里最低油耗标准的6.5L/百公里的油耗水平,奇瑞新A31.6LDVVT这款车型可以说对810万区间的购买群体具有强大的诱惑。 鉴于此,奇瑞新A3也被厂商寄予了厚望,它将是继、风云之后,奇瑞汽车的又一个月销量跻身万辆俱乐部的产品。品质使然,相信这款耐高温套管具有强大芯动力的车型市场前景乐观,或者新A3也将如奇瑞旗云缩短中国人有车进程一样,带给经济型车市新的革命。到底这款产品将有哪些表现,不妨拭目以待。
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