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梧州抢抓机遇加快优化粤桂交通网络编制

发布时间:2020-11-19 11:10:42

梧州:抢抓机遇 加快优化粤桂交通络

抢抓珠江西江经济带上升为国家战略的机遇 加快优化粤桂交通络 自治区党委书记彭清华日前来梧考察时强调,梧州用别人的身份证买票不说地处西江咽喉,要抢抓珠江西江经济带上升为国家战略的机遇,努力建成西江黄金水道上向东开放的龙头城市;进一步推进互联互通建设,抓紧与自治区有关部门及广东方面的对接,加快建成区域性综合交通运7.如果你十分有钱的话输枢纽。笔者认为,作为国内区域性综合交通运输枢纽之一和处于双核关键位置的梧州,面临衰也交通,盛也交通考验亟待争取优先推进综合交通衔接优化。推进一铁一江工程,衔接区域骨干交通近五年来,梧州加大交通投资建设,区域综合交通规划正逐步变成现实;但由于多年积滞积弱,综交建设仍不能很好适应新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化以及区域开放合作需要,尤其是东向骨干交通不配套、等级低,断头路多,与综交枢纽地位更不相称。自治区要求加快实现两广交通设施一体化;广东方面明确提出:推进两广经济一体化,如果交通上不突破,其他都是空话。两广高层的强烈共识正是基于跨界交通落后的现实反差,可以说,两广新一轮开放合作只欠交通的东风。其中,区域交通最突出、难度最大,最需要关心的,就是尤其要致力于与水铁口岸集装箱联运这个综交核心竞争力密切相关的一铁一江工程。联合柳、肇等地强烈吁请、大力争取国家相关加快推进柳肇铁路前期工作,使这条承接西南、西北与华南巨大物流,连接广西仅有的两个国内区域性综交运枢纽和广西内河最大的集装箱码头李家庄口岸码头,有助于推进我区新的战略支点构建的包广综交大通道的骨干线,早日上必需,从图纸落地。此外,随着紫金村码头、中储粮码头和塘源化工码头的建设推进和社学新城的开辟,我市原与铁道部专家咨询联系的南广铁路塘源进港支线也应摆上研究日程。积极推动桂粤携手合作加快梧肇西江一级航道前期工作。这条国内第二大内河航道,即使限于我国西高东低的地形地貌,其潜力也相当于二十条铁路,是两广绿色开放合作的最大载体。肇庆港经珠江口虎跳门水道已通达5000吨江海轮,磨刀门一级航道正在建,按2008年11月5日两广《共同加快建设西江黄金水道协议》,梧州港通达广州南沙新港的东平水道一级整治亦属题中应有之义。而作为国家内河主要港口,一级航道江海轮口岸集装箱联运将是梧州招商引资的王牌。与此相关,梧贵一级航道,域内桂江航道整治升级和绣江升级复航以及港口作业区等基础设施建设也应争取加快。

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